轨道交通6、7、8号线明年开通初期运营

　　□苏报记者 徐蕴海

　　“整整3年了，今年能带着兄弟姐妹们高高兴兴返乡过个好年！”日前，在苏州轨道交通6号线斜步站2号风亭附近的工地上，眼看完工在望，土建工程班组长孙多军笑得眯起了眼。

　　站点工程加紧收尾

　　动车调试24小时不停

　　斜步站是轨道交通6号线第27个车站，设置于金堰路与东延路交叉路口处。车站长278米，标准段宽19.7米，站台宽11米，为地下两层双跨框架结构，设有4个出入口及2组风亭。

　　在6号线施工中，孙多军带领工人们在工地上已经奋战了3年。3年抗疫期间，老家在安徽淮南的孙多军每年过年都是当天往返。他手下的“兵”更是来自五湖四海，老家在四川、河南、山东、贵州、云南的都有，有的过年也没能回家。今年以来，工程建设加快了步伐。“龙年春节肯定能好好过，准备农历腊月二十就放假。”孙多军笑呵呵地说。

　　从斜步站的3号入口下到站厅，记者遇见了动车调试作业。调试负责人肖楠带领乘务、通信信号、综合测试等专业的23名工作人员，正在仔细核对各项数据。肖楠告诉记者，列车运行调试目前24小时不停歇，前期已经完成单体调试，目前正在做第三轮场景测试，即联动场景测试，包括各个站之间、设备之间的联动，验证所有功能是否完备。

　　负责斜步站建设管理的苏州轨道交通建设有限公司项目一公司土建二部项目工程师李贵亮介绍，在土建施工方面，斜步站已完成车站主体结构和3号、4号出入口及1号风亭的施工，1号、2号出入口及2号风亭正在施工，预计今年底可实现附属结构全部封顶。站内机电安装施工已基本完成，装饰装修施工已完成90%。站点周边管线道路及市政设施恢复工作也在加紧进行，力争实现站点高质量开通。

　　多条线路加紧推进

　　在建总里程210.4公里

　　眼下，苏州多条轨道交通线路正在共同推进，在建总里程为210.4公里。

　　包括斜步站在内，轨道交通6号线全线31个车站及62条单线盾构区间土建均已完成，正线铺轨完成100%，全线实现“洞通”“电通”“轨通”。全线附属出入口及风亭已完成71%，机电安装及调试完成75%，装饰装修完成87%，供电专业已完成33个车站（含2个场段）供电设备的安装及调试。目前，站点综合联调、动车调试和消防检测工作正在进行，各类专业验收及综合验收工作后续将陆续开展，为开通运营做好准备。

　　轨道交通7号线全线22个车站已全部完成主体结构施工；车站附属结构施工完成83%；全线46条盾构单线区间（苏州高铁北站影响区段除外），已有45条区间单线贯通；轨道铺设完成69.5%；机电安装、装修工程等已全面展开，预计今年底可完成除苏州高铁北站影响区段外的“洞通”与单线“轨通”目标。

　　轨道交通8号线于2019年9月30日开工建设，目前主体结构已全部完成，全线完成“洞通”，眼下正进行附属结构及站内机电装修工程。

　　轨道交通4号线北延段工程位于相城区。目前，龙道浜站、莫阳站、观塘路站、漕湖大道站均在施工中，预计今年底观塘路站将完成围护结构施工，莫阳站、龙道浜站将开始基坑开挖施工。

　　轨道交通7号线延伸线的4个车站中，石港路站已开始土方开挖及主体结构施工，春光路站、春秋路站、永昌路站正在进行围护结构施工。

　　明年“三线”开通运营

　　古城区地铁站点800米覆盖率将达91.6%

　　据苏州轨道交通集团副总经理兼总规划师范巍巍介绍，截至今年11月底，苏州市轨道交通已开通1、2、3、4、5、11号线共6条线路，运营里程251.3公里，车站197座。随着苏州轨道交通网络的逐步成形，客运量稳步增长。今年6月，11号线开通后，苏州轨道交通日均开行车次2638列次，线网日均客运量160.1万人次。

　　轨道交通对促进城市空间格局优化、重要板块联动发展、区域一体化发展等具有重要的支撑带动作用。苏州、上海“双11”号线的对接，对加强长三角地区的经济联系与合作，促进产业互补和资源共享具有重要意义。

　　2024年，苏州将迎来“三线”齐开盛况。按计划，轨道交通6、7、8号线预计明年下半年陆续开通运营。其中，6号线将成为城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时是城际客流的重要集散线路；7号线将进一步加强相城区、苏州工业园区、吴中区之间的交通连接，促进沿线经济发展；8号线是苏州古城外围从西北到东南的骨干线路及加密线路，也是一条城际客流集散线路，建成后将与3号线在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，形成“组合环线”，极大改善古城北部区域东西向出行条件，解决因河流、湖泊、铁路而分隔开的新兴组团间的交通交互问题。

　　“届时，苏州地铁开通里程预计达363公里，城区轨道交通线网密度将达0.42公里/平方公里，古城内轨道交通站点800米覆盖率将达91.6%。”范巍巍说。