杭州“中环”的东半环有新进展了
《新江南网》江南第一门户网站！
追踪网络热点，关注民生动态，传播江南文化，倡导网络新时代！
将串起江海之城、会展新城等多个新兴板块 杭绍甬高速杭绍段预计年底通车
“中环”东半环示意图 制图 高薇
104国道杭州河庄至衙前段工程（萧山段）配套项目施工图近日通过审查，为工程的开工打下了基础，这也意味着串起江海之城、会展新城等多个杭州楼市新兴板块的杭州“中环”东半环又向前推进了一步。昨天下午，杭绍甬高速杭绍段举行车辆通行费标准听证会，杭绍段与宁波段一期工程预计今年年底建成通车，未来中环也将与杭绍甬高速在南阳互通衔接上。“中环”东半环可连接机场高速、钱塘快速路104国道杭州河庄至衙前段工程，是杭州“中环”东半环的组成部分，分为主线项目和配套项目实施。主线工程起点位于钱塘区境内，规划滨江二路与江东三路交叉处，与江东三路相接，向南延伸，与正在建设的104国道绍兴柯桥段相接，对杭州先行建成都市区“1小时交通圈”，建设国际性综合交通枢纽城市具有重要意义。这一工程中的高架桥全长约22.8公里，为双向六车道或八车道，设有6座互通式立交，设计速度80公里/小时；地面道路全长22.9公里，为双向六车道，设计速度60公里/小时。104国道杭州河庄至衙前段工程（萧山段）配套项目由南阳北互通部分匝道、红山互通部分匝道、坎山互通、衙前互通共4个预留互通节点工程组成。通过这些互通，可将中环与周边区域的快速路和高速公路连接起来。南阳北互通是中环与钱塘快速路的衔接互通，居住在下沙的市民，可驾车通过钱塘快速路过江隧道到达南阳北互通，驶入中环。大江东一带的市民，也可以驾车先走钱塘快速路，再驶入中环到达临平、萧山南部等地。红山互通是中环与机场高速的衔接互通，可以方便进出萧山机场的车辆，快速驶入中环。也可以让中环沿线临平、萧山南部等地的市民，驾车快速到达萧山机场。坎山互通可衔接中环与建设四路，衙前互通可衔接中环与未来东延至此的彩虹快速路。
“中环”东半环示意图 制图 高薇104国道杭州河庄至衙前段工程（萧山段）配套项目施工图近日通过审查，为工程的开工打下了基础，这也意味着串起江海之城、会展新城等多个杭州楼市新兴板块的杭州“中环”东半环又向前推进了一步。昨天下午，杭绍甬高速杭绍段举行车辆通行费标准听证会，杭绍段与宁波段一期工程预计今年年底建成通车，未来中环也将与杭绍甬高速在南阳互通衔接上。“中环”东半环可连接机场高速、钱塘快速路104国道杭州河庄至衙前段工程，是杭州“中环”东半环的组成部分，分为主线项目和配套项目实施。主线工程起点位于钱塘区境内，规划滨江二路与江东三路交叉处，与江东三路相接，向南延伸，与正在建设的104国道绍兴柯桥段相接，对杭州先行建成都市区“1小时交通圈”，建设国际性综合交通枢纽城市具有重要意义。这一工程中的高架桥全长约22.8公里，为双向六车道或八车道，设有6座互通式立交，设计速度80公里/小时；地面道路全长22.9公里，为双向六车道，设计速度60公里/小时。104国道杭州河庄至衙前段工程（萧山段）配套项目由南阳北互通部分匝道、红山互通部分匝道、坎山互通、衙前互通共4个预留互通节点工程组成。通过这些互通，可将中环与周边区域的快速路和高速公路连接起来。南阳北互通是中环与钱塘快速路的衔接互通，居住在下沙的市民，可驾车通过钱塘快速路过江隧道到达南阳北互通，驶入中环。大江东一带的市民，也可以驾车先走钱塘快速路，再驶入中环到达临平、萧山南部等地。红山互通是中环与机场高速的衔接互通，可以方便进出萧山机场的车辆，快速驶入中环。也可以让中环沿线临平、萧山南部等地的市民，驾车快速到达萧山机场。坎山互通可衔接中环与建设四路，衙前互通可衔接中环与未来东延至此的彩虹快速路。
