亚运灯光秀吸引无数游客，如何实现有序便捷停车？今后，杭州停车还会更省心
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亚运期间，杭州钱江两岸的亚运灯光秀闪耀全城，吸引了大量杭州市民和外地游客前来观赏，其中有不少人开车前来。
经过多年的发展，钱江新城已是杭州的城市新中心，平时就有不小的人流量，停车需求旺盛，加上大量开车前来观赏灯光秀的市民游客，波浪文化城的停车能力遭遇挑战。为了让大家有序便捷地停车，杭停股份的员工们度过了一个又一个“守护之夜”。值得期待的是，亚运之后的杭州，随着Q·Parking智慧停车管理系统的推广应用以及杭停股份服务水平的不断提升，曾令市民烦恼的停车问题，也许还会更省心。市民游客从四面八方向钱江新城涌来 “今晚我们搞得定！”9月23日，也就是杭州亚运会的开幕之日，钱江两岸璀璨闪耀，万千市民游客从四面八方向钱江新城涌来，给地处钱江新城核心区的波浪文化城停车场带来巨大的运营管理压力。这一夜，守护波浪文化城停车场的管理员是李艳杰。“各场库需接受临时调配，随时关闭出口。”当天17点39分，交警的一条临时通知，让坐在值班室中使用Q·Parking智慧管理平台观测高峰车流数据的李艳杰坐不住了。她立即指挥两名巡场保安分别到两个出口观察外部交通封道情况，一边打开平台动态观测场库饱和情况，一边带着大家在场库里奔跑调度，人、设备、技术、数据同时与车流开启赛跑。19点，波浪文化城停车场E出口外围正式封道，出场高峰虽然还没来到，但入场车辆趋于封顶。“我们一起去看看上面的情形。”李艳杰带着值班同事观测砂之船商场3个地铁口的人流情况，只见商场的巷道里已经人山人海，人流多数来自地铁。这时的李艳杰，暗暗给自己打气：“车场停放率比我们预估的峰值要低，今晚我们搞得定！”她指挥保安们提前到C出口准备，自己和同事来到场内的关键拐口站定，指挥高峰出场车流，确保车辆有序出场，避免错至关闭出口绕行。21点，高峰渐缓，借助着智慧技术的精准参谋，管理员可以实时移动到最需要的区位进行机动协同。到了深夜时分，600多辆车全部离场。不再依赖大量人力数字智慧的力量很关键从亚运到亚残运，再到后亚运时代，一个又一个“守护之夜”，钱江两岸的灯光依然璀璨，开车来看灯光秀的市民游客也依然络绎不绝。李艳杰已是波浪资历最久的管理员，大到车场的情况、车流波动规律，小到一面墙、一道门、一个角落的细节问题，她都如数家珍。如今，在杭停股份的日常运营中，无论多紧要的保障任务，保安和巡检再也无须依赖大量的人力增量。一个有经验的管理员，加上电脑、手机“两个端”，构筑起的杭停智慧运营，能够精准感知预判，动态调整指挥。像李艳杰这样从传统收费做起的管理员，在掌握并使用好各种新技术、新平台的同时，也迎来了数字停车时代。在亚运保障的过程中，数字智慧的力量很关键。拿作为杭州城市大门的杭州东站停车场来说，注重数字化智慧技术应用落地东站管理实效一直是杭停股份运营管理的重点。在线下停车场管理方面，杭停股份结合车流引导大数据分析，在杭州东站地下停车场增设指引牌；在线上服务方面，提供车位预约服务，方便车主接送宾客。杭州东站停车场还推出了停车优惠券，“先离场后付费”优惠活动，“无感”停车服务，为观赛、游玩的车主提供安全可靠的停车环境。杭州东站是杭停股份亚运保障服务的重要窗口。在杭州东站P西停车场白色划线车位上，整齐划一地停放着天蓝色大巴，迎接保障人员，奔赴亚运保障点支援。此外，“两个亚运”期间，杭停股份在管停车场（库）做优先级梳理，提出9大运营保障重点场库，遍布于西湖区、拱墅区、上城区等，可作为公众出行的车辆中转地，并提高服务标准、24小时保障。为杜绝进出口车辆堵塞风险，杭停股份加大了道闸手动抬杆放行和出入口顺畅巡检工作力度，保障进出口车流人流顺畅。
经过多年的发展，钱江新城已是杭州的城市新中心，平时就有不小的人流量，停车需求旺盛，加上大量开车前来观赏灯光秀的市民游客，波浪文化城的停车能力遭遇挑战。为了让大家有序便捷地停车，杭停股份的员工们度过了一个又一个“守护之夜”。值得期待的是，亚运之后的杭州，随着Q·Parking智慧停车管理系统的推广应用以及杭停股份服务水平的不断提升，曾令市民烦恼的停车问题，也许还会更省心。市民游客从四面八方向钱江新城涌来 “今晚我们搞得定！”9月23日，也就是杭州亚运会的开幕之日，钱江两岸璀璨闪耀，万千市民游客从四面八方向钱江新城涌来，给地处钱江新城核心区的波浪文化城停车场带来巨大的运营管理压力。这一夜，守护波浪文化城停车场的管理员是李艳杰。“各场库需接受临时调配，随时关闭出口。”当天17点39分，交警的一条临时通知，让坐在值班室中使用Q·Parking智慧管理平台观测高峰车流数据的李艳杰坐不住了。她立即指挥两名巡场保安分别到两个出口观察外部交通封道情况，一边打开平台动态观测场库饱和情况，一边带着大家在场库里奔跑调度，人、设备、技术、数据同时与车流开启赛跑。19点，波浪文化城停车场E出口外围正式封道，出场高峰虽然还没来到，但入场车辆趋于封顶。“我们一起去看看上面的情形。”李艳杰带着值班同事观测砂之船商场3个地铁口的人流情况，只见商场的巷道里已经人山人海，人流多数来自地铁。这时的李艳杰，暗暗给自己打气：“车场停放率比我们预估的峰值要低，今晚我们搞得定！”她指挥保安们提前到C出口准备，自己和同事来到场内的关键拐口站定，指挥高峰出场车流，确保车辆有序出场，避免错至关闭出口绕行。21点，高峰渐缓，借助着智慧技术的精准参谋，管理员可以实时移动到最需要的区位进行机动协同。到了深夜时分，600多辆车全部离场。不再依赖大量人力数字智慧的力量很关键从亚运到亚残运，再到后亚运时代，一个又一个“守护之夜”，钱江两岸的灯光依然璀璨，开车来看灯光秀的市民游客也依然络绎不绝。李艳杰已是波浪资历最久的管理员，大到车场的情况、车流波动规律，小到一面墙、一道门、一个角落的细节问题，她都如数家珍。如今，在杭停股份的日常运营中，无论多紧要的保障任务，保安和巡检再也无须依赖大量的人力增量。一个有经验的管理员，加上电脑、手机“两个端”，构筑起的杭停智慧运营，能够精准感知预判，动态调整指挥。像李艳杰这样从传统收费做起的管理员，在掌握并使用好各种新技术、新平台的同时，也迎来了数字停车时代。在亚运保障的过程中，数字智慧的力量很关键。拿作为杭州城市大门的杭州东站停车场来说，注重数字化智慧技术应用落地东站管理实效一直是杭停股份运营管理的重点。在线下停车场管理方面，杭停股份结合车流引导大数据分析，在杭州东站地下停车场增设指引牌；在线上服务方面，提供车位预约服务，方便车主接送宾客。杭州东站停车场还推出了停车优惠券，“先离场后付费”优惠活动，“无感”停车服务，为观赛、游玩的车主提供安全可靠的停车环境。杭州东站是杭停股份亚运保障服务的重要窗口。在杭州东站P西停车场白色划线车位上，整齐划一地停放着天蓝色大巴，迎接保障人员，奔赴亚运保障点支援。此外，“两个亚运”期间，杭停股份在管停车场（库）做优先级梳理，提出9大运营保障重点场库，遍布于西湖区、拱墅区、上城区等，可作为公众出行的车辆中转地，并提高服务标准、24小时保障。为杜绝进出口车辆堵塞风险，杭停股份加大了道闸手动抬杆放行和出入口顺畅巡检工作力度，保障进出口车流人流顺畅。
